1991年，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈首次亮相，震驚全球。
隨即，由中國航天科工三院牽頭的“國家隊(duì)”悄然集結(jié)，在劉永才的帶領(lǐng)下，開始了中國巡航導(dǎo)彈的研制攻堅(jiān)。
先有“機(jī)”后有“彈”是巡航導(dǎo)彈研制的基本要求，這里的“機(jī)”是指某小型發(fā)動(dòng)機(jī)。有關(guān)部門說：花10個(gè)億，搞10年也不一定能搞成。
于是，劉永才帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始“啃”發(fā)動(dòng)機(jī)這塊“硬骨頭”。
工作中的劉永才（左二）
面對(duì)極其有限的外文參考資料，剛剛參加工作的新人，捧起字典從語言開始學(xué)。這期間，他們進(jìn)行了大量地面科學(xué)試驗(yàn)，攻克了幾十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和短線，各系統(tǒng)性能有了質(zhì)的飛躍。
機(jī)載待飛試驗(yàn)時(shí)，飛機(jī)搖晃得厲害，人的五臟六腑都會(huì)跟著晃動(dòng)起來。到最后，實(shí)在挺不住，技術(shù)人員干脆躺在機(jī)內(nèi)甲板上讀數(shù)據(jù)。
為了保證低溫考核效能，某系統(tǒng)帶飛試驗(yàn)在北方某城最冷的時(shí)候開展，那里白天零下30度。晚上，沒有飛機(jī)牽引車，重達(dá)十余噸的試驗(yàn)飛機(jī)只能靠人推進(jìn)庫里。年近60歲的總師跟隊(duì)員一起，舉步維艱地推著飛機(jī)前行……
發(fā)動(dòng)機(jī)都是“試”出來的，經(jīng)過不斷分析、試驗(yàn)，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)先后被攻克，突破了一系列技術(shù)難題，發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功，為研制巡航導(dǎo)彈掃清了關(guān)鍵障礙。
航天型號(hào)研制有一個(gè)規(guī)律，新技術(shù)不超過30%，否則，研制風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加，成功幾率會(huì)大幅縮小。
而巡航導(dǎo)彈的研制，讓這一規(guī)律被華麗地“顛覆”，最終實(shí)現(xiàn)了包括控制、發(fā)動(dòng)機(jī)、慣導(dǎo)等在內(nèi)的超過70%的技術(shù)創(chuàng)新！為我國國防安全和科技自立自強(qiáng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
巡航導(dǎo)彈方隊(duì)莊嚴(yán)駛過天安門廣場(chǎng)
（文/劉華英 海報(bào)/張彤）
